Диски для тяжелых грузовиков

Весь наш ассортимент дисков для тяжелых-грузовых автомобилей изготавливается с использованием высокопрочной-конструкционной стали Q355 в соответствии с национальными стандартами, что отличает их от обычных листов низко-углеродистой стали, обычно встречающихся на рынке. Толщина пластины постепенно увеличивается в зависимости от конкретного типа колес грузового автомобиля, при этом усиленная обработка применяется к фланцу обода и несущим-областям борта шины. Независимо от того, используются ли они для перевозки стандартных-грузов на дальние-перевозки или для самосвалов на строительных площадках, время от времени перевозящих тяжелые грузы или передвигающихся по неровным дорогам, обода не страдают от овальной деформации, смятия фланцев или скручивания краев. Это исключает риск отслоения и взрыва шины у источника, существенно снижая частоту поломок на дороге.

Чтобы решить проблему растрескивания сварных швов, вызванную длительной-работой на высоких скоростях и пересеченной местностью, в колесах наших большегрузных грузовиков-используется полностью автоматизированный процесс сварки под флюсом. Сварные швы цельные, не имеют пористости, непроваров и шлаковых включений и проходят стандартную обработку для снятия напряжений после-сварки. Благодаря высокой устойчивости металла к усталости сварные швы вряд ли растрескаются на протяжении всего срока службы при нормальных условиях эксплуатации, что делает их особенно подходящими для транспортных средств, эксплуатирующихся на национальных магистральных маршрутах и ​​для поездок на-дальние расстояния по гористой местности.

В тяжелых-грузовых автомобилях в основном используются ободья бескамерных шин. Чтобы решить такие проблемы, как утечка воздуха, плохой динамический баланс и износ шин, каждый из наших дисков подвергается точной механической обработке, коррекции круглости и тестированию динамического баланса. Контактная поверхность борта шины очень плоская, что обеспечивает плотное прилегание к бескамерной шине и устраняет проблемы, связанные с медленной потерей воздуха и повторным ремонтом шины. Благодаря точности динамической балансировки, соответствующей стандартам, автомобиль не испытывает вибрации рулевого управления или износа шин при движении на высокой-скорости, что продлевает срок службы шин и помогает вам значительно сэкономить на затратах на замену шин.

Поверхность покрыта двухслойной-анти-коррозионной защитой, включающей электрофоретическую грунтовку и порошковое покрытие, устойчивое к атмосферным воздействиям-. Лакокрасочная пленка обеспечивает прочную адгезию и устойчива к царапинам и кислотной-щелочной коррозии. Он не отслаивается, не ржавеет и не подвергается коррозии под воздействием тормозной жидкости, дождевой воды, грязи или прибрежной влажности. Внешний вид и защитные характеристики остаются неизменными в течение более трех лет нормального использования.

Обеспечивая несущую-несущую способность, мы оптимизировали конструкцию, чтобы обеспечить легкую конструкцию, благодаря чему каждый обод легче традиционных моделей. Снижение общего веса транспортного средства приводит к снижению расхода топлива и позволяет увеличить полезную нагрузку в пределах нормативных ограничений, что приводит к значительному повышению рентабельности перевозок в долгосрочной перспективе.